現(xiàn)階段，氣囊式氣缸隔振器的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，尤其是在一些振動(dòng)設(shè)備中，氣簧已經(jīng)成為不可缺少的設(shè)備之一。因此，需要探討氣簧在振動(dòng)設(shè)備中的運(yùn)用，這也是提高運(yùn)用效果的重要工作中。氣囊式氣缸隔振器重要分為兩種：布袋子氣簧和塑料薄膜式氣簧。在如今的機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過(guò)程中，氣簧能夠像傳動(dòng)齒輪一樣作為標(biāo)件，根據(jù)承載力重量和幾何圖形外形尺寸選擇對(duì)應(yīng)的氣囊式氣缸隔振器。一般氣簧的結(jié)構(gòu)如下圖1所顯示。

(1)、由于結(jié)構(gòu)具有離散系統(tǒng)特性，可以設(shè)計(jì)方案出很多特性曲線圖來(lái)滿足各種技術(shù)性能。

（2）塑膠體較輕，空氣系數(shù)也小。氣簧重量主要來(lái)源于機(jī)蓋和下蓋，與鋼彈簧不一樣，金屬材料質(zhì)量相對(duì)性偏重。

（3）氣囊式氣缸隔振器的承載能力可以根據(jù)橡膠氣囊中的打氣工作壓力作出調(diào)整。對(duì)于同一氣簧，打氣壓力的大小可調(diào)節(jié)，以滿足不同承載能力的需求。

（4）由于氣囊式氣缸隔振器以空氣為彈性介質(zhì)，變小時(shí)滾動(dòng)摩擦力小，減震特性非常好。

氣囊式氣缸隔振器的結(jié)構(gòu)方式及特性

（5）試驗(yàn)表明，一般鋼板彈簧能夠承受的應(yīng)力循環(huán)頻次為50-60一千次，一般氣簧能夠承受的應(yīng)力循環(huán)頻次大約為300一千次，性能好氣簧能夠承受的應(yīng)力循環(huán)頻次超過(guò)500一千次。因此，氣簧在抗應(yīng)變力中起到重要作用。

（6）可是，氣囊式氣缸隔振器的結(jié)構(gòu)的加工工藝復(fù)雜，成本相對(duì)高。氣簧以其較好的避震和減震特性，廣泛用于電機(jī)設(shè)備、電子設(shè)備、儀表儀器、化工機(jī)械設(shè)備等、鐵路線、船舶、工業(yè)生產(chǎn)等行業(yè)。